本年第6号飓风“米克拉”的中心于8月11日7时30分在福建漳浦滨海登陆。登陆时中心邻近最劲风力12级，给福建中南部滨海带来，部分飓风影响区域交通设施停运。这是福建本年遭受的首个飓风，也是稀有的“一手飓风”。

　　历史上登陆福建的飓风有两种：一种是通过台湾岛高山，被严峻削弱的“二手飓风”，如2016年的“鲇鱼”；还有一种是绕过或擦过台湾岛，中心结构未经炸毁直接在福建上岸的“一手飓风”，如2016年的“莫兰蒂”。

　　我国气候网大多个方面数据显现，1949年至2019年间登陆福建的飓风中，有七成以上是“二手飓风”，因而，福建迎来“一手飓风”非常稀有。它的影响更大，损坏更强，福建多地树木倒伏，暴风高文，暴雨欲来。

　　劲风规模出现在厦门岛、海沧区、翔安区和同安部分滨海地带，均匀风速8级左右，滨海部分站点极劲风到达11~12级。

　　飓风登陆“来势汹汹”，厦门气候骤变，登时乌云滚滚，有些当地下起瓢泼大雨。

　　在福建厦门一处街道旁，一架立牌被飓风吹倒，支架贯穿了路旁边小轿车的整个车身。

　　飓风给漳州各地造成了严峻影响，市区多个路段树木倒在地上，有的还压到了停在路旁边的车辆。

　　紧邻漳浦的龙海市也受飓风影响。11日7时30分，当地一混凝土搅拌站修建被飓风吹塌，路过的行人拍下惊险一幕：

　　为应对“米克拉”，国家防总决议于8月10日16时发动防汛防飓风Ⅳ级应急呼应。10日17时，我国气候局发动严重气候灾祸（暴雨和飓风）三级应急呼应。

　　一起，福建厦门发动防飓风三级应急呼应；漳州提高防飓风应急呼应为Ⅰ级、发布飓风赤色预警；中心气候台发布劲风及降水预告。

　　11日08时至12日08时，南海东北部和南部、巴士海峡、台湾海峡、台湾以东洋面、东海大部以及台湾岛滨海、福建滨海、浙江滨海将有6~7级劲风，其间福建中南部滨海、台湾海峡南部将有8~10级劲风，“米克拉”中心通过的邻近海域或区域的风力有11~12级，阵风可达13~14级。

　　11日08时至12日08时，福建中南部和台湾岛有大到暴雨，局地大暴雨（100~150毫米）。

　　受飓风影响，厦门多条客运船只停运。厦门轮渡有限公司发布的音讯称，为确保安全，由该公司运营的一切航线时起连续停航。厦门至漳州的厦漳轮渡也发布停航公告，厦漳航线（快艇）厦门往复漳州港10日15时30分起双向停航、厦门往复龙海客运站航线分起双向停航、厦漳车客渡航线（大船）漳州港往厦门方向履行完17时航班后开端双向停航。

　　飓风还导致厦门机场多航班停飞。8月11日厦门高崎机场总计划进出港航班430架次，现在已确认撤销95架次，并将依据飓风动态再作调整。

　　福建厦门防总昨日（10日）要求，18时前渔场作业渔船必须悉数回港避风，施工船等一概中止作业，海上及滨海景区景点悉数封闭。

　　坐落福建南部滨海的泉州石狮作为福建最重要海港之一，昨日已有80余艘渔船安全回港。

　　福建还为全省12000余艘渔船装置了“斗极示位仪”，即海洋渔船固定式斗极示位仪（定位终端）。装置后，渔业部分可在动态监控办理体系实时监看各搜渔船方位。如发现有渔船回绝回港，坚持逗留，可以终究靠定位与电话联络渔船及其家族，要求撤离。

　　福建滨海区域城市及低洼区域均被飓风影响，各地消防救援支队敏捷出动。风雨中，消防员们扶起倒伏的树木，整理路旁边积水，保证路途交互与通行安全。

　　在福建漳州，一处马路围栏被飓风吹倒，消防人员合力扶起时，一名消防人员的脚被重重压住。

　　“米克拉”现在坐落福建省平和县境内，最劲风力降至10级，强度等级已降至强热带风暴，但防汛作业仍不行松懈。

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